Jaguar F-Pace SVR
Äntligen en SUV med en riktigt unik karaktär – och ett avgassystem som låter som en symfoni!
Om någon för 20 år sedan hade sagt att Jaguar skulle lyckas hitta den perfekta kombinationen av vansinne och familjevänlig SUV hade man skrattat åt det. Men här är vi nu!
Jag har lagt vantarna på helt nya 2024 Jaguar F-Pace SVR i en riktigt snygg färgkombination. Bilen är fulltankad och vägarna är täckta av snö – vilket får bilen att sticka ut ordentligt i den svenska vintertrafiken. Det finns ingen tid att förlora.
F-Pace visades upp för nästan 10 år sedan på ett par bilmässor i Tyskland och USA. Sedan dess har den varit Jaguars starka kort i segmentet för premium crossover-SUV:ar – och den här SVR:n från 2024 är utan tvekan den mest spännande versionen hittills från det brittiska bilmärket.
Vanligtvis hade jag börjat skriva om exteriören och designelementen, men ärligt talat, den ser fortfarande ganska lik ut som den gjorde när den först visades 2015 (vilket inte alls var en dålig design). Men den här bilen handlar mer om känslan bakom ratten, ljudet och hur den faktiskt beter sig på vägen.
Att köra SVR:en är beroendeframkallande på riktigt. Kort sagt känns bilen som en upphöjd F-Type på steroider, och ljudet du får när du öppnar upp avgassystemet med en knapptryckning är helt galet. Trots att jag kör den mitt i vintern känner man hur stabilt bilen ligger mot underlaget, särskilt när torra fläckar av asfalt tittar fram mellan snö och is – om än bara några kilometer i taget.
I Dynamic-läget, vilket enligt mig är det enda rätta sättet att köra den här bilen på, styvnar fjädringen samtidigt som styrning, gasrespons och bromskänsla skruvas upp för en mer engagerande körstil. Allt detta bidrar till att bilen uppför sig fantastiskt, särskilt med tanke på att det faktiskt är en SUV. Riktigt imponerande.
Även om den kanske inte är snabbast i klassen finns det ingen tvekan om att den levererar en av de bästa och mest underhållande körupplevelserna man kan få.
Interiört är F-Pace SVR minst lika spännande som körupplevelsen. Kupén andas sportighet med säten som håller dig på plats utan att kompromissa med komforten, perfekta för både aktiv körning och längre resor, som när jag tog den till vackra Dalarna där snön alltid ligger tjock på vintern.
Jaguar har satsat på en ren och premium känsla med mycket läder och helhetsintrycket är att byggkvaliteten verkligen håller måttet. Infotainmentsystemet ser modernt ut och är enkelt att använda, även om det ibland kan vara lite segt.
Som tur är har man behållit fysiska reglage för klimat och volym, en detalj som verkligen uppskattas när man är ute och kör. Layouten är tydlig och bra fram. Baksätet är inte jättestort men utrymmet räcker gott och väl för vardagsbruk.
En stor tumme upp till Jaguar för att ha skapat en så här speciell SUV. Jag önskar att varje bilnörd fick chansen att ta en sväng med den och uppleva vad den faktiskt handlar om.
Jag hoppas verkligen att Jaguar inte släpper taget om den här typen av modeller i framtiden, utan att deras racing-DNA får fortsätta leva vidare i form av galna bilar som inte har någon vettig funktion för någon annan än en riktig bilnörd egentligen.
